Przekazanie

Paczka z numerem przesyłki jeszcze nie wyjechała. Tutaj wyjeżdża i tutaj powstaje dokument, który tego dowodzi.

Dwa ekrany, bo zamknięcie dzisiejszego przekazania i odszukanie takiego z trzech tygodni temu to inne zadania: Waiting to be handed over i Closed hand-overs.

Stockly → Operations → Shipping → Hand-over.

Dlaczego przekazanie jest rejestrowane

Kiedy paczka zginie albo dojedzie uszkodzona, przewoźnik pyta, kiedy została odebrana. Bez podpisanej listy nie ma czym odpowiedzieć. Sklep tracący kilka paczek w tygodniu ponosi tego koszt.

Waiting to be handed over

Każda paczka z numerem przesyłki, której nikt jeszcze nie przekazał. Kolumny: Order, Parcel, Tracking code, Carrier, Carrier product, Weight, Packed at.

Paczka pojawia się tu, gdy przewoźnik nada jej numer przesyłki.

Żeby zamknąć przekazanie:

1. Zawęź listę do jednego przewoźnika.
2. Sprawdź Shipping day.
3. Użyj Close everything (24) dla całej przefiltrowanej listy albo zaznacz wiersze i Close hand-over (24).

Lista do podpisu jest drukowana, paczki zapisane jako wydane, a z listy oczekujących znikają, żeby nie trafiły na drugi arkusz. Praca idzie w tle, więc ekran można zostawić.

Uwaga

Dwóch przewoźników nigdy nie dzieli jednego przekazania. Najpierw zawęź listę do jednego; ekran odmawia mieszanego zaznaczenia.

Notatka

Dzień wysyłki nie zawsze jest dzisiejszy. Przekazanie zamknięte wieczorem pod poranny odbiór należy do rana, a przewoźnicy rozliczający się po dniu wysyłki oczekują go właśnie tam.

Można też filtrować po stanowisku. Wchodzą wtedy tylko paczki spakowane na tym stanowisku; paczki z innych stanowisk i te spakowane przed zapisywaniem stanowisk zostają na miejscu.

Kiedy w grę wchodzi przewoźnik

Część przewoźników przekazuje dane przesyłek dopiero przy zamknięciu dnia, więc zamknięcie mówi o tym także im.

• Paczka, którą przewoźnik odrzuci, wraca na listę oczekujących, zamiast zostać zapisana jako wydana: wciąż stoi na wózku i trzeba się nią zająć, zanim kierowca odjedzie.
• Jeśli przewoźnik odrzuci całe przekazanie, nic nie zostaje oznaczone jako wydane, a Try the carrier again powtarza próbę. Co zostało już przekazane, zostaje przekazane.

Przewoźnicy zamykający dzień samodzielnie nie potrzebują przekazania ze strony sklepu. Dla nich służy Fetch the carrier’s manifest dla dnia wysyłki; dokument idzie prosto do kolejki druku.

Closed hand-overs

Stockly → Operations → Shipping → Hand-over → Closed hand-overs trzyma każde zamknięte przekazanie razem z listą do ponownego wydruku. Kolumny: Hand-over, Shipping day, Parcels, Status, Last error. Statusy: Open, Closing, Closed i Failed.

• Download the list — ten sam arkusz do podpisu jeszcze raz.
• Which stations packed it — z jakich stanowisk przyszły paczki, na potrzeby sporu o którąś z nich.

Dalej

• Paczki — same paczki.
• Wydajność pakowania — te same dane o stanowiskach w ujęciu okresowym.